Testförare

Som testförare är man vanligtvis anställd på ett testföretag. Några utländska bilföretag har egna testanläggningar i norra Sverige.

Biltesterna pågår under hela året men flest tester görs under vinterhalvåret. Testkörningarna utförs på plogade isbanor på sjöar, på specialbyggda testbanor samt på allmänna vägar.

Som testförare kan man testa alltifrån bagageluckans funktion till hur stabilitets- och bromssystem fungerar. Testkörningarna görs efter ett program som bestämts på förhand av teknikerna. Resultatet av testkörningen rapporteras sedan muntligt till teknikerna eller via en skriven rapport. Mätdata från testerna samlas in och sparas i en dator för senare bearbetning.

Det är inte ovanligt att man som testförare kör bil omkring 50 mil om dagen under en testperiod.Under testkörningarna arbetar testförarna oftast i grupper om två till fem bilar och man har olika ansvarsområden. Kommunikationen mellan testförarna under testkörningarna sker via kommunikationsradio. Eftersom testkörningarna sker i grupp är det viktigt att man som testförare trivs att arbeta i grupp.

Goda språkkunskaper är viktigt för en testförare eftersom arbetsspråket vanligtvis är engelska och i vissa fall även tyska.

Det är viktigt att man som testförare är ansvarsfull och har gott omdöme eftersom testbilarna ofta representerar stora ekonomiska värden för biltillverkarna. Testverksamheten sker vanligtvis under stor sekretess eftersom biltillverkarna inte vill att information om deras kommande bilmodeller ska komma ut i förtid.

Tillgången på arbete för testförare är säsongsbetonat eftersom den största andelen testkörningar görs under vintermånaderna. Detta innebär att de flesta testförare måste ha ett annat arbete vid sidan om testföraryrket. Ett fåtal testförare arbetar utomlands som testförare under sommaren. De flesta testförare som anställs kommer från den orten där biltesterna utförs.

Utbildning

Testförare kan ha en mängd olika yrkesbakgrunder eftersom de utbildas internt hos testföretagen.

För att bli anställd som testförare krävs körkort för personbil, B-behörighet. Ofta krävs också att man har dokumenterad körvana vilket innebäratt man bör ha haft körkort i minst 4 år. Arbetslivserfarenhet från transportsektorn är meriterande när man söker arbete som testförare.

Medelåldern för testförare är låg och de flesta testförare som anställs är i 24-års åldern.

Innan anställning som testförare prövas ens lämplighet för yrket i flera steg.

Vid Hornavanskolan i Arjeplogs finns en gymnasieutbildning Bilsystemteknik (BST) som kan leda till arbete inom bilindustrin. Utbildningen har riksintag.

Trots den pågående finanskrisen och krisen inom bilindustrin ser biltestföretagen ingen avmattning av behovet av tester enligt arbetsförmedlingen. Efterfrågan på tester har enligt arbetsförmedlingen till och med ökat något.

Krisen inom bilindustrin har medfört att biltestföretagen har blivit tvungna att se över sina kostnader och avstå från större investeringar men verksamheten vid biltestföretagen har i princip varit oförändrat enligt PG Sundström vid branschorganet Swedish Proving Ground Association (SPGA).

Efterfrågan på tester är störst under vinterhalvåret vilket innebär att arbetsmarknaden för testförare bygger på säsongsarbete. Testförare har därför blivit ett genomgångsyrke vilket enligt arbetsförmedlingen har lett till att det blivit allt svårare för testföretagen att rekrytera förare.

Efter ett par år i yrket kan man som testförare få allt mer kvalificerade arbeten eller välja att bli instruktör för blivande testkörare.

En testförare i åldern 25-39 tjänar i genomsnitt 22500 kr/månad enligt Statistiska Centralbyråns (SCB) lönestatistik från 2009.

I åldern 40-64 tjänar man som testförare i genomsnitt 22600 kr/månad.